7 représentants des associations de quartier (dont l’AHQR) et collectifs Saint-Rémois ont rencontré notre députée (2e circonscription des Yvelines), le 11 avril dernier lors d’une de ses permanences tenue en mairie. L’objectif : aborder les principaux sujets concernant notre commune pouvant être dans le champ d'action d'un député et développer les aspects spécifiques majeurs sélectionnés collectivement lors d’une réunion préparatoire.
Incompatibilité entre densification de l’habitat et territoire inondable
Notre commune est soumise aux injonctions de densification qui figurent dans le Schéma Directeur d’Ile de France (+ 70 000 logements/an sur la région* même s’il prévoit d’ « adapter le développement urbain aux spécificités locales… »*) et à la loi SRU qui prévoit 25% de logements sociaux. Elle dispose d’un territoire constructible restreint avec de nombreuses zones boisées et protégées, ainsi que de plusieurs zones inondables bien identifiées.
C’est sur certaines de ces zones qu’ont été construits, ces dernières années, des immeubles d’habitation dont on a pu constater la vulnérabilité lors des inondations récentes de 2016, 2018 et surtout 2024. Et d'autres projets immobiliers sont encore prévus.
De fait, l’absence de PPRI (Plan Prévention Risques Inondations) annoncé pour 2030, faisait partie des questions posées à Anne Bergantz. Tout comme celles sur les travaux de renaturation en amont de l’Yvette retardés et sur les mesures envisagées pour limiter les inondations liées au Montabé et au Rhodon.
Terminus et lieu de passage incontournable dans la vallée
Le RER, axe de transport collectif majeur, circule en fond de vallée. Le projet de voies de garage de la RATP sur Saint-Rémy, conçu pour répondre à une gestion du trafic et stockage des rames sur l’ensemble de la ligne B, est contesté par toutes les associations à cause de ses des impacts négatifs (aménagement, environnement, riverains) et sans bénéfices pour les usagers en bout de ligne. Par ailleurs, il n’existe pas de visibilité au sujet de l’aménagement de la zone autour de la gare, géré séparément par la mairie sans concertation avec la RATP, et qui pourrait être pensé de façon globale.
Les déplacements des Saint-Rémois hors de notre commune et vers le plateau de Saclay sont compliqués. En effet, il y a, en général, des difficultés de liaison entre départements, en l’occurrence les Yvelines et l’Essonne. D’autre part, comment rejoindre la ligne 18 qui devrait ouvrir sur le plateau de Saclay en octobre 2026 ? A date, aucun bus ayant pour destination la station Saclay depuis St Rémy n’est annoncé.
Echanges sérieux et écoute attentive
L’entrevue du 11 avril, a permis de parcourir les problématiques estimées comme à la fois primordiales et prioritaires par les associations de quartier EPAC, Butte à Monseigneur, AHQR, Beauséjour, ainsi que collectifs de riverains RERB et d’usagers Pôle gare et CourB.
Anne Bergantz a noté tous les enjeux de notre commune en matière d’urbanisme et de zones inondables. Pour rappel, en tant que rapporteure de la Commission de développement durable, en matière de prévention, elle a récemment présenté la proposition de loi visant à « Soutenir les collectivités territoriales dans la prévention et la gestion des inondations ». (Intervention du 25 février 2026).
Elle a pris également en compte les problématiques liées à la création des 3 nouvelles voies de garage par la RATP et aux besoins des usagers.
La rencontre, dans le cadre de cette première permanence parlementaire à Saint-Rémy, a été bénéfique de part et d’autre.
Pour notre députée, ce fut l’occasion de faire d’une pierre deux coups : faire le point sur le contexte local et faire la connaissance d’acteurs impliqués que sont les associations de quartier et collectifs Saint-Rémois.
Désormais, ceux-ci sont dans l’attente de la suite donnée à leur démarche.
* Schéma approuvé par le décret n° 2025-517 du 10/06/2025